发布日期:2024-05-08 14:29:49 更新时间:2024-11-22 03:00:21 浏览次数：3549
空调开机后声音很大,可以从看看是否是下面几种原因:
1.空调启动或停机时,内机塑料件因温度变化发生胀缩而发出的声音属正常现象。还有某些管路因为热胀冷缩导致变形贴到了压缩机或者金属外壳上导致共振,这时候也别太着急。
2.内外机固定墙壁是否结实,墙体固定螺丝松动或变形易导致这种情况。
3.检查室内外连接管是否固定好,有无和室外机或其他物体发生碰撞。
4.空调启动或停机时,系统内冷媒在达到平衡之前会发出较响流动声,属正常现象。
5.室外机太脏造成的,断电后用水好好的清洗一下即可!
6.风扇运转的时候蹭到了外壁,要及时调整风扇与外壁距离。另外,也有可能是风扇被卡住了,给空调风扇轴加点润滑油,保证风扇旋转舒畅。
7.压缩机胶垫老化所致因为胶垫变硬所以产生共振,或者压缩机本身噪音大(这种可能性很小)。
变频空调的话，如果不是很刺耳，那就是正常的，高频就是这样 如果响吹哨，那就可能制冷系统有问题了
音频很高的吱吱声，怀疑是外机风扇电机缺油，你可以上点油试试
再看看别人怎么说的。
外机声音大，原因：1，外机振动；2，电压不稳，建议用手扶一下外机，若声音没有，则是外机振动引起的，其他则是因为外机间断启动发出的，或电压不稳导致；说明一点：当空调制热运行时，天气温度越高空调的负荷就会越大，压缩机运行的噪声会有说增大一点，这属于正常。
压缩机的声音，可能是氟利昂快没了，你看下最近制冷效果怎么样。
我是空调企业的,你能否介绍详细点,还有其他异常吗?不然我没法替你分析.压缩机转吗?就是说，你去看，空调外机有震动吗?
室外机故障，有几种可能：
1、室外毛细管或者连接管堵塞，这样系统无法正常回油，出油（回油，出油是我们空调行业的专业术语，即冷媒走向），导致压力过大，压缩机热保护，因此跳机，等压缩机停止后，温度降下来后，压缩机又自动启动（一般是3分钟左右），依此循环。所以压缩机频繁启动，停止；
2、室外感温探头损坏，就是无法感受到室外环境温度，这样室内电控板会会报E2故障，系统不正常；不过这种情况压缩机不会频繁启动，可以排除；
3、系统无冷媒，就是说整个系统内没有冷媒了，这样无法达到制冷的效果。但你的空调是去年6月买的，现在才用1年，正常的机器不存在冷媒过少的原因，这证明是室内外连接管或者毛细管漏冷媒，如果只要你个人没用动过室外机，正常使用的话不会出现这种情况，证明这是产品本身质量问题和设计问题，属于厂家责任，与用户无关，直接找厂家客服维修或者到315投诉！
4、运行的时候注意一下室外风机是否运转，如果正常运转那就不管它了，如果没有运转，那表示室外电机故障，有可能不通电或者被堵住了。
室外机故障，有几种可能：
1、室外毛细管或者连接管堵塞，这样系统无法正常回油，出油（回油，出油是我们空调行业的专业术语，即冷媒走向），导致压力过大，压缩机热保护，因此跳机，等压缩机停止后，温度降下来后，压缩机又自动启动（一般是3分钟左右），依此循环。所以压缩机频繁启动，停止；
2、室外感温探头损坏，就是无法感受到室外环境温度，这样室内电控板会会报E2故障，系统不正常；不过这种情况压缩机不会频繁启动，可以排除；
3、系统无冷媒，就是说整个系统内没有冷媒了，这样无法达到制冷的效果。但空调是去年6月买的，现在才用1年，正常的机器不存在冷媒过少的原因，这证明是室内外连接管或者毛细管漏冷媒，如果只要个人没用动过室外机，正常使用的话不会出现这种情况，证明这是产品本身质量问题和设计问题，属于厂家责任，与用户无关，直接找厂家客服维修或者到315投诉！
4、运行的时候注意一下室外风机是否运转，如果正常运转那就不管它了，如果没有运转，那表示室外电机故障，有可能不通电或者被堵住了。
空调不制冷也不制热的原因：
一，缺氟
空调不制冷也不制热最常见的原因就是缺氟，这属于正常的情况，一般是出现在使用三至四年的老空调，长时间的使用会挥发掉制冷剂，此外不排除安装不当造成氟利昂泄露和机器本身的问题。
二，供电的电压不够
供电电压不稳定，经常达不到正常的电压，也会造成空调无法正常制冷制热，特别是用电高峰时比较容易出现这种现象。当然，这种问题就显然不是一个有技术的空调维修师傅能够解决的了，我们必须从提供稳定的电压方面入手来解决问题。
三，空调的功率不够
这也是一种常见的不制冷也不制热的原因之一，但引起这种现象的原因又是多种的，比如：小功率空调管大面积的房间，而有的虽然空调功率与房间面积看起来是匹配的，但由于房间相对不密闭（如门窗大开等）等等也会造成空调冷量或热量不够。
四，空调积尘太多
空调制冷制热效果不好，部分原因是为空气过滤器积尘太多，由于室外机装在室外，经过长时间的使用会使得散热器上面吸附很多的灰尘垃圾等脏物，这样散热器的散热效果差而使得空调不制冷制热。
五，环境外因
当室外温度过高或过低，也会造成空调不制热和不制热，夏季里，当室外温度超过43度的时候，大多数空调难以把室内热量通过室外机的散热器传递给室外，会造成空调不制冷；冬季里，当室外气温低于零度，空调室外机就会结霜，此时用户开启空调制热时，大约需要8-12分钟的时间来“除霜”，造成空调制热不理想。
可能的原因是压缩机保护装置跳脱的现象。
压缩机过载保护会跳脱代表系统高压压力过高或过热电流过大。
高压过高过热的原因及排除：
1，制冷剂过多。适当减少制冷剂量。
2，散热不良。检查冷凝管是否有尘垢，清洗冷凝器。
3，管路系统堵塞。参照压力表判断、排除，重新系统处理。
4，蒸发器或滤网积尘结垢。气流变小，系统压力及温度失恒，清洗蒸发器或滤网。
5，缺氟也有可能。缺氟时，压缩机排气温度会过热，使过热负载保护开关跳脱。
电路方面的问题则是：
1，控制电路板故障。
2，温度传感器过载，信息错误。
3、电源接线松脱、接触不良。
4、启动电容器或压缩机启动线圈烧毁。
资讯不足，只能这样分析，还有很多其他的可能，
建议找专业维修人员检查看看。
希望能帮到您，满意请采纳。谢谢...
空调内机异响原因：
1、空调系统高压管压力过高。
2、冷凝器过脏，散热不好。
3、膨胀阀堵塞，管路产生高压。
空调故障检修要点：
1、观察内外机的工作情况：如指示灯板的显示情况，内机是否工作，风速输出是否正常，外机风扇、压缩机是否运行，从而判断是电器问题还是系统问题导致的不制冷。
2、检测空调器各项数据：空调漏水情况，内机滴水连续空调正常，但受环境湿度、温度影响只能作为一参考值。进出风口温差，正常的进出风温差应在12-14度，但也会受环境温度、风速的影响。
扩展资料
空调故障的判断：
1、制冷系统：观察制冷系统各管路有无裂缝、破损、结霜与结露等情况；制冷管路之间、管路与壳体等有无相碰磨擦，特别是制冷剂管路焊接处，接头连接处有无泄漏，凡是泄漏处就会有油污，也可用干净的软布、软纸擦拭管路焊接处与接头连接处，观察有无油污，以判断是否出现泄漏。
2、电气系统：观察电气系统熔丝是否熔断，电气导线的绝缘是否完整无损，电路板有无断裂，连接处有无松脱等。特别是电气连接是否接触良好，接线螺丝、插接件极易松脱造成接触不良。
3、通风系统：观察空气过滤网、热交换器盘管和翅片是否积尘过多；进风口、出风口是否畅通；风机与扇叶运转是否正常；风力大小是否正常等。
空调内机异响是可能是因为气流组织的不恒定，互相撞击造成的或者是因为固定电机压盖的螺钉松动造成的。
解决方法：
1、定时清洗过滤网（应每半个月清洗一次），如过滤网过脏，进风受阻不但会使内机噪音大，有振动，风声低沉，风速提不上去，而且在室外环境温度不太低时，会使室内机蒸发器过热保护而出现频繁的待机，一般间隔10分钟左右；
2、 检查内机盖是否盖严，有时在清洗过滤网后或进行卫生清扫后未将内机盖严，导致空调工作时振动发出声响；
3、 空调刚开机时为了使房间快速升温（降温），使用高效键，室内机高速运转，噪音可能大一点，待工作一段时间后，空调转入正常运行，声音自然就小了；
4、 在空调运行时或停机后，由于温度的突然变化，可能导致塑料外壳及内部塑料部件的热胀冷缩，并因此发出“喀嗒”的声音，属于正常情况，一般来说机器刚运转时由于温差太大，造成热胀冷缩的现象，但当达到一定的膨胀系数后，就不会再有喀喀声；
5、 空调在运行过程中会发出类似流水、撒气（冬天机器化霜时，换向阀换向瞬间出现的声音）、开锅（氟利昂进入室内蒸发器的声音）的声音，可解释为是制冷剂在机内流动的声音及氟利昂在机内回流的声音，均属正常声音并非噪音。
6、如空调器内机噪音大，在排除以上原因后，故障依旧，则应找专业维修人员进行维修。
一、原因
1.空调系统高压管压力过高。
2.冷凝器过脏，散热不好。
3.膨胀阀堵塞，管路产生高压。
二、空调异响怎么办?
1. 定时清洗过滤网(应每半个月清洗一次)，如过滤网过脏，进风受阻不但会使内机噪音大，有振动，风声低沉，风速提不上去，而且在室外环境温度不太低时，会使室内机蒸发器过热保护而出现频繁的待机，一般间隔10分钟左右;
2. 检查内机盖是否盖严，有时用户在清洗过滤网后或进行卫生清扫后未将内机盖严，导致空调工作时振动发出声响;空调刚开机时为了使房间快速升温(降温)，使用高效键，室内机高速运转，噪音可能大一点，待工作一段时间后，空调转入正常运行，声音自然就小了;一般来说高效功能运行15分钟后会自动停止。
3. 空调刚开机时为了使房间快速升温(降温)，使用高效键，室内机高速运转，噪音可能大一点，待工作一段时间后，空调转入正常运行，声音自然就小了;
4. 在空调运行时或停机后，由于温度的突然变化，可能导致塑料外壳及内部塑料部件的热胀冷缩，并因此发出“喀嗒”的声音，属于正常情况，一般来说机器刚运转时由于温差太大，造成热胀冷缩的现象，但当达到一定的膨胀系数后，就不会再有喀喀声;机器停止运转后又由于温差又会发出喀喀声音，所有的空调都有可能出现这种情况，所以您不用担心。 空调在运行过程中会发出类似流水、撒气、开锅(氟利昂进入室内蒸发器的声音)的声音，可解释为是制冷剂在机内流动的声音及氟利昂在机内回流的声音。
5. 空调在运行过程中会发出类似流水、撒气(冬天机器化霜时，换向阀换向瞬间出现的声音)、开锅(氟利昂进入室内蒸发器的声音)的声音，可解释为是制冷剂在机内流动的声音及氟利昂在机内回流的声音，均属正常声音并非噪音。
6. 如空调器内机噪音大，在排除以上原因后，故障依旧，则应找专业维修人员进行维修。
当我们发现空调有异响产生的时候，不用紧张，一般主要是以上小编所介绍的几种原因，如果是正常的噪音的话我们不必慌张，当然，大家最好要紧检查一下，因为有时候可能是因为过滤网过脏，又或者是内机盖盖不严的原因等等，具体大家可以根据小编以上的介绍进行检查，如果各个方法都尝试了之后还是没有效果，大家再寻找相关的专业维修人员过来帮忙就好。
原因有很多，以下答案仅供参考。
一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。
1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。
2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。
3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。
二、异响与负荷的关系发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。
1、某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。
2、某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。
3、相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。
三、异响与温度的关系
1、低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。
2、温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。
四、异响与发动机工作循环的关系发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。
就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。
1、由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。
2、由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。
3、若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。
五、异响与发动机部位的关系发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。
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引起空调压缩机异响的声音有几个原因：
第一空调泵本身有间隙，如果间隙相对比较大，它的冲击也会变大，就会造成声音。
再一点是空调皮带的松紧度需要定期的调整，重新调整一下空调皮带，看看能不能解决。
第三个因为使用时间比较长，空调本身的散热不是特别好，对空调系统的压力有一定的影响，尤其对空调启动的瞬间有影响。
应该不会影响正常使用，出现这种状况，还是建议到维修站检查一下。
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空调小1.5是32机型，大1.5是36机型，1.5是35机型。在实际使用中变化不是很大，但在工况实验中是有明显变化的，就是额定制冷/制热量和最大制冷/制热量不一样，制冷剂的多少和所消耗的功率也会不一样。根据自己实际使用面积买个合适的就行了。
异响引起压缩机异响的原因很多。例如压缩机电磁离合器损坏，或压缩机内部磨损严重等均可产生异响。①压缩机电磁离合器是出现异响的常见部位。压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运转，所以对电磁离合器的要求很高，而且电磁离合器的安装位置一般离地面较近，经常会接触到雨水和泥土，当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响。②除了电磁离合器自身的问题，压缩机传动胶带的松紧度也直接影响着电磁离合器的寿命。传动胶带过松，电磁离合器就容易出现打滑；传动胶带过紧，电磁离合器上的负荷就会增加。传动胶带松紧度不当时，轻则会引起压缩机不工作，重则会引起压缩机的损坏。当传动胶带工作时，如果压缩机带轮以及发电机带轮不在同一个平面内，就会降低传动胶带或压缩机的寿命。③电磁离合器的反复吸合也会造成压缩机出现异响。例如发电机的发电量不足，空调系统压力过高，或者发动机负荷过大，这些都会造成电磁离合器的反复吸合。④电磁离合器与压缩机安装面之间应该有一定的间隙，如果间隙过大，那么冲击也会增大，如果间隙过小，电磁离合器工作时就会与压缩机安装面之间产生运动干涉，这也是产生异响的一个常见原因。⑤压缩机工作时需要可靠的润滑。当压缩机缺少润滑油，或者润滑油使用不当时，压缩机内部就会产生严重异响，甚至造成压缩机的磨损报废。
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原因比较多，最有可能是却氟了
在制热模式百分之八九十的空调都会这样，它是是根据内机官温传感器来决定的。当内机的蒸发器到了50几度，外风机就停得。
如果是在制冷模式下这样子，可能的情况是：
1、可以直接判断为电压低，检查市电供电电压是否正常。
2、如果排除供电电压问题， 则可能是启动电容容量过小(并没有完全坏)，这样可以更换个电容。
3、如果电容容量没问题，那就是压缩机缺少制冷剂，并且是严重缺少制冷剂，建议添加制冷剂。
空调室外机的保养方法：
1.空调器室外机安装在靠近油烟排放的环境使用（如：靠近厨房的地方，饭店的炉灶房间、食品加工油烟排放浓度高的地方、厂矿企业单位的油烟污染高浓度排放超标的地方）造成室内外机的换热器吸入大量的高浓度油烟以及灰尘附着在换热器上，严重地影响了空调的制冷制热温度的调节效果，使空调无法正常工作，并出现压缩机过热保护。
2.空调器室外机安装或使用的环境周围。不要靠近在可燃性气体或腐蚀性气体、化学性等有害性气体、易泄露的地方，以免气体泄露引起火灾。不要在易燃易爆和腐蚀性气体环境中使用。造成空调的损坏。
3.使用年限较长的空调，还应注意室外机风扇的运行噪音，必要时要加润滑油的，因为风扇的运行环境比较恶劣，轴承的润滑油容易干涸。
4.应在空调使用工作时保持室外机的清洁干净，特别是热交换器（散热片），如果太脏会影响工作效率，最好用自来水管冲洗干净，或者用长毛刷沾水上下刷洗干净。具体空调室外机清洗步骤可以参考《空调怎么清洗？你绝对想不到空调外机也需要清洗》。
5.室外机裸露操作阀滴水，空调器在工作时，管路中制冷剂温度较低，从而使空气水分发生冷凝，产生冷凝水，属正常现象。
6.停用空调时，要用布罩防尘，天热启用时要进行灰尘的清理，因为冷凝器散热片上的灰尘会影响散热，还会使冷凝压力增高、效率降低。
空调室外机是不怕风水雨打的，只不过室外机也需要散热，所以做好安装在可以遮阳的地方，而室外机的清洗也比较麻烦，如果是小区统一安装的空调可以让物业定期找专业的空调清洗机构进行清洗
基本肯定是外机电容坏了，我的空调前天也是这样，和你的问题一样的，给修空调的打 ，说可能是电容坏了，来给我换得100多，少的要90，后来问了个熟人，他让我自己买个电容换上，就花了30块钱，你先把外机顶盖拆开，可以看到有个大电容，（不认识的话在网上找图片看看），他的线头是卡式的，一拔就下来，先记好都是怎么插得，然后把电容卸下，看电容是多大的（表面写着呢），然后买个新的换上就行了.
设置问题,机子是没问题的.放心好了,如果是调乱了看遥控器是不是有个复位按键的,懂的话可以自己复位一下,再进行设置使用.不明白的先看看使用说明书,以免浪费人民币,祝你好运.
我sh的，这样的问题，换个风机启动电容试试看，应该是这个问题。
可能性：
外面风扇上油。
需要加血种；
需要深度清洗。
空调长时间不清洗危害很大的：
空调在运用过程中每年都必需全面清洗颐养一次，否则空调内部就会梗塞大量的灰尘污垢，使其风力受阻，制冷，制热量降落、噪音增大或发出异常声音，紧缩机功耗也会随之增加，从而损坏空调，并且容易霉变产生异味和传染疾病等(就是人们常说的空调病)。只要经过专业清洗处置，才可到达肃清污垢，除味杀菌，恢复空调性能，净化空气，保证人体安康。所以每年一次的清洗颐养必不可少。
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发布日期: 2024-11-22 03:00:21